沙田大橋懸索橋仿真微縮模型

       橋梁仿真模型是以實際橋梁為原型，用計算機仿真的方法建立一個三維空間的模型。

這種方法在橋梁模型制作中可以解決很多實際問題，

例如，當設計一個既有彎曲又有連續的曲線橋梁時，需要考慮彎曲的曲率，而不是在平面上。

在三維空間中可以通過旋轉和移動部件來模擬連續曲線橋。

此外，還可以用一個完全虛擬的方法來模擬橋梁和橋墩的特性。

        一些地方政府或企業，為了宣傳自己的文化或產品，會把自己的橋梁模型制作成紀念品，

也有一些企業會把橋梁模型做成宣傳禮品伴手禮贈送，這類產品都是通過仿真建模制作出來的。

城市規劃中也廣泛應用了橋梁仿真模型，

例如，城市橋梁仿真模型可以用于模擬交通系統和管線等。

 1.橋梁仿真模型可用于展示橋梁的結構、造型等。

                                   2.橋梁仿真模型可用于展示各種類型的橋，如拱橋、斜拉橋、懸索橋等。

                         3.橋梁仿真模型可用于研究文物保護方法、展示文物保護成果等。

廣東東莞沙田大橋

沙田大橋位于沙田鎮，原名為東江南支流港灣大橋，

是跨越東江南支流、連接沙田鎮阇西村與坭洲島的重要通道，全長2.922公里，雙向6車道，

主橋為主跨320米的五跨雙塔鋼箱梁自錨式懸索橋，主塔高117米，

是目前國內最大跨徑“先纜后梁”自錨式懸索橋。

沙田大橋禮品模型技術指標：

大橋設計的背景是應用在飛越河流，連通了兩片生活城市陸地之間。

模型長度35cm，其他尺寸等比例，模型主體材質：斜拉索、護欄為金屬片，

橋身為ABS工程塑料，激光或雕刻機加工制作，

零部件精細打磨后再分色烤漆處理，真實原比例縮小。

懸索橋采用金屬板材搭建，連接工藝采用焊接為主，鉚接為輔方案，

使用年限可達到100年。

同時，橋梁的零部件可以更換，具有經濟價值。

橋上添加了車輛模型橋下有小船模型與開闊的河水完美地交融在一起，

景橋交融，具有了欣賞價值。

最后底座黑色亞克力，外部透明亞克力玻璃罩，

水面仿真作色，印制指定LOGO和文字標識。